Fala galera da Finansfera!!!
Hoje quero compartilhar com vocês uma indignação que tenho em relação a esse papo de que temos que dar mais condições às classes mais pobres, taxas, impostos, governo, exclusão social nos direitos e algumas coisitas a mais que geram polêmica. Minha intenção não é discutir política, mas sim trazer à reflexão alguns temas que raramente vemos pessoas comentando por aí. Acredito que falta um pouco de bate papo e indignação do povo para que certas coisas mudem.
Dirigir não é para pobre!
Já vou começar o post falando do cerne da questão que quero trazer. Fazendo uma análise mais profunda sobre o direito de dirigir, cheguei à conclusão de que dirigir não é para pobre. Quando digo pobre, me refiro a uma pessoa que receba 2 salários mínimos por mês. Esta classificação foi dada pelo instituto BPM de pesquisas aplicadas porque se considerar o IBGE, pobre é quem vive com U$ 5,50 por dia, ou seja, algo em torno de U$ 165,00 por mês o que equivale a mais ou menos R$ 910,00.
Quando digo que fico indignado com essas coisas é pelo fato de existirem tantas leis, regras, taxas e tributos absurdos para que você tenha o simples direito de exercer seu direito. Dirigir é algo muito simples, mas o estado acaba complicando, cobrando caro e ainda por cima te reprovando, caso você não faça exatamente como o instrutor indicou e o examinador cobrou. Você fica reprovado por ter esquecido de ligar a seta e aí paga mais taxas, sendo que no dia a dia quantas pessoas não ligam a seta?
Claro que, com isso, não quero dizer que não devemos ensinar e cobrar que liguem a maldita seta, mas que a educação é melhor do que a cobrança financeira. Não é cobrando dinheiro que exatamente vamos educar o povo. É a conscientização da necessidade de realizar uma ação que educa.
Quando digo que dirigir não é para pobre é porque tirar uma carteira de habilitação é muito caro. Além de caro, é demorado e ineficiente. Mais uma vez repito que não é exatamente eficaz ir até a autoescola, gastar alguns milhares de reais e sair de lá já conscientizado de como devemos dirigir. A conscientização virá com o tempo e com o aprendizado das leis que você pode estudar online sem precisar pagar nenhuma taxa.
Dirigir é um direito seu e algo extremamente normal e necessário
Continuando no raciocínio, dirigir não é um dom ou um privilégio. Dirigir é algo normal, é seu direito e é necessário. Nós dependemos da habilidade de dirigir para trabalhar. Mas o que acontece na nossa sociedade é que para você exercer seu direito você tem que pagar caro e ficar sob rígidas leis de cobrança que, na verdade, tiram seu dinheiro mas não te educam.
Recentemente, estava conversando com o namorado da minha filha e explicando pra ele sobre esse assunto. Ele está tirando a CNH e pagando todas as taxas. É um rapaz de 20 anos que está cursando faculdade e não trabalha, apenas ajuda o avô em algumas questões e é remunerado por isso. Consequentemente, para melhorar sua qualidade de vida e até mesmo para cuidar de seu avô que já tem alguns problemas de saúde, dirigir é uma necessidade para ele.
Milhares de pessoas trabalham como motoristas e pagam caro para trabalhar. Até a aprovação do decreto que eleva para 10 anos a renovação da CNH, a cada 5 anos o cidadão era obrigado a pagar taxas e realizar exames para continuar trabalhando. Claro que o discurso é bonito, a intenção é manter as pessoas saudáveis no trânsito porque pode matar alguém e blá blá blá. Mas uma pessoa dos 20 até os 50 anos praticamente não apresenta problemas tão graves que possa impedir de dirigir. Mesmo assim, ainda há o discernimento da própria pessoa em parar de dirigir caso não esteja bem e da própria família que não quer perder o ente querido em um acidente.
Mas você pode dizer que o estado precisa se certificar disso e a renovação pagando taxas é sim uma necessidade. Bom, neste caso você concorda que o estado é que sabe o que é melhor para você e não você mesmo. Será que o estado está realmente preocupado com sua saúde mais do que você e seus familiares? Fica a reflexão.
Quanto custa tirar CNH no Rio de Janeiro?
Fiz uma pesquisa rápida com o namorado da minha filha e depois em alguns sites de autoescola na internet. O valor para tirar a primeira habilitação de carro e moto custa em torno de R$ 2.000,00 a R$ 2.500,00. Se alguém tiver números diferentes e quiser atualizar, agradeço.
O que preciso para tirar CNH
Como se já não fosse caro, é burocrático e demorado tirar uma CNH. O custo varia de estado para estado. Pesquisei um pouco no Rio de Janeiro e listei a peregrinação que é tirar uma habilitação para dirigir. Reforço duas coisas aqui: primeiro, se tiver algum dado errado, por favor me corrijam; segundo, quero reforçar que é seu direito, não é nada extraordinário, mas mesmo assim é uma dificuldade tremenda para tirar a primeira CNH. Dito isto, vamos às etapas:
- Pagar o tal Documento Único de arrecadação (DUDA) no valor de R$ 300,68 ( se ficar reprovado paga mais R$ 112,38);
- Agendar no Detran para levar os documentos e fazer o cadastro. Aqui entra toda aquela eficiência de um órgão estatal né, demora no atendimento, marcação para até um mês à frente e por aí em diante;
- Ir até o Detran no horário agendado e realizar o cadastro munido de todos os documentos. Pelo amor de Deus, não vá sem nenhum documento obrigatório senão você tem que fazer tudo de novo.
- Fazer o exame clínico em uma clínica indicada por eles;
- Após as 4 etapas anteriores completas, você poderá agendar as aulas teóricas. São 45 tempos de aulas teóricas que nada mais é do que ler o código de trânsito. Após, você deverá realizar uma prova de 30 questões e acertar 21 para ser aprovado. Repito, são 45 aulas teóricas para você fazer uma simples prova de trânsito.
- Após a aprovação na parte teórica, você estará autorizado a marcar as 20 aulas práticas. Sim, são 20 aulas práticas em uma autoescola credenciada. (sacou a maldade no credenciada? Questões políticas que te obrigam a pagar por isso);
- Realizar as 20 aulas o que pode ser uma tarefa bem demorada para quem trabalha e mal consegue realizar uma aula por dia;
- Realizar a prova prática e somente após ser aprovado, aguardar no mínimo 5 dias para pegar sua permissão para dirigir.
Vocês conseguem enxergar que o simples ato de dirigir leva mais de um mês para ser permitido? Aquilo que deveria ser simples, rápido e prático é difícil, demorado e nada prático. Tudo isso para que você exerça seu direito de dirigir. Várias regras foram criadas para que você gaste muito dinheiro e tempo para ter seu direito.
Dirigir um carro é mais difícil do que pilotar um avião. Lembro que quando estava na Academia da Força Aérea, tínhamos vários cadetes que não possuíam habilitação mas já pilotavam um avião. Por que eles pilotavam um avião com menos de 18 anos? Porque foi ensinado e eles estudaram bastante tudo referente ao voo. Ninguém cobrou dinheiro deles pra isso.
Reflexões sobre seu direito de dirigir
Para que o post não fique extremamente grande, vou finalizar por aqui deixando algumas reflexões. São algumas questões que eu faço constantemente a mim e a outros para ouvir justificativas e tentar acreditar em alguma delas.
- Por que não fazem o exame teórico sem precisar das 45 aulas teóricas e pagas? Poderíamos fazer igual um concurso público. Você se vira para estudar e depois faz a prova. Para garantir que você estudou e sabe das regras, podemos criar uma prova com muito mais questões abrangendo mais tópicos. Se você não passar, terá que estudar mais. Tem pessoas que vão conseguir estudar 10 horas e passar e tem pessoas que vão precisar das 45 aulas;
- Por que não permitem que marquemos a prova prática sem necessidade de 20 horas de aula na autoescola? Se você aprendeu a dirigir sozinho, ou com sua família ou até mesmo na autoescola, por que obrigar a ter 20 horas de prática? Tem pessoas que com 10 aulas já estão aptas a realizar a prova;
- Por que demorar tanto para entregar sua permissão para dirigir? Qual é o problema em a pessoa realizar a prova e depois ir até um guichê e pegar a impressão de sua permissão? Não consigo entender a dificuldade em agilizar o processo.
Somente essas ações já desburocratizariam o processo de tirar a CNH, ficaria tudo mais barato e ainda por cima permitiria que as pessoas se preparassem no seu tempo. Essas ideias são simples e não são difíceis de implantar. Se você tem mais alguma ideia que facilite a retirada da CNH por parte da população, deixe aqui nos comentários.
Considerações finais
Eu tenho muitas outras considerações a fazer sobre este assunto e, por isso, acho que vou fazer um BPMCast para ter mais liberdade de explicar o que quero dizer. Minha ideia é trazer à reflexão que o estado atrapalha sua vida no simples direito de dirigir. Dizem que isso tudo é para garantir sua segurança, mas cobram caríssimo por isso dificultando que as pessoas de baixa renda tirem a CNH. Afinal, alguém que ganha 2 mil por mês tem dificuldade de pagar mais de 2 mil em uma CNH e nem entramos no mérito de quanto custa ter um carro considerando impostos.
Ainda na esteira dos valores altíssimos para tirar a CNH e possuir um carro, entra a questão de criar um IPVA para barcos e jetski. Esse é um assunto para ser debatido depois e, mais uma vez, o estado cria uma dificuldade para o pobre ter esses bens. O sonho é que essas coisas possam ser de fácil acesso a todos e não somente a quem tem dinheiro, mas não é o que o estado quer. Se você acha que o rico está preocupado em pagar um IPVA sobre seu barco, você está enganado, quem está preocupado é aquele amante de náutica que juntou dinheiro para comprar um veleiro de 40 mil reais e vai ter que pagar mais impostos. Soma-se, então, IPVA do carro e do seu pequeno veleiro.
Então, o que você acha do assunto? Extenso e polêmico não é? Deixe seus comentários abaixo e em breve farei um BPMCast para explicar um pouco mais meu ponto de vista e debater o assunto.
Forte abraço a todos!
BPM
